噴錨襯砌，又稱新奧法（NATM, New Austrian Tunneling Method），是一種廣泛應(yīng)用于地下工程中的現(xiàn)代隧道開挖與支護(hù)技術(shù)。明挖法是一種傳統(tǒng)的地下工程施工方法，通常用于地下水位較低、地質(zhì)條件良好、地面允許開挖的區(qū)域。下面來說說噴錨襯砌和明挖法主要有以下區(qū)別：

　　一、施工方法

　　1. 噴錨襯砌：

　　- 一般用于暗挖隧道施工。通常在隧道開挖后，及時(shí)在隧道壁面上噴射混凝土，并打入錨桿、鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)等，對(duì)圍巖進(jìn)行加固和支護(hù)。

　　- 施工過程中不需要大面積開挖地面，對(duì)地面交通和周邊環(huán)境的影響相對(duì)較小。

　　2. 明挖法：

　　- 是先將地面挖開，在露天情況下修筑隧道結(jié)構(gòu)，然后再進(jìn)行回填覆蓋。

　　- 適用于地形較為平坦、埋深較淺的隧道工程。施工時(shí)需要對(duì)地面進(jìn)行大面積開挖，會(huì)對(duì)地面交通和周邊環(huán)境產(chǎn)生較大影響。

　　二、適用條件

　　1. 噴錨襯砌：

　　- 適用于各種地質(zhì)條件，尤其是在圍巖穩(wěn)定性較差的地段，如軟弱圍巖、斷層破碎帶等，能夠發(fā)揮較好的支護(hù)作用。

　　- 對(duì)于一些山區(qū)、地形復(fù)雜的地區(qū)，噴錨襯砌可以在不破壞地表生態(tài)環(huán)境的情況下進(jìn)行隧道施工。

　　2. 明挖法：

　　- 適用于地質(zhì)條件較好、地下水位較低的地區(qū)。如果地質(zhì)條件復(fù)雜，存在流沙、涌水等問題，明挖法施工難度會(huì)大大增加。

　　- 通常適用于淺埋隧道，埋深一般在幾十米以內(nèi)。當(dāng)隧道埋深較大時(shí)，采用明挖法施工成本高、風(fēng)險(xiǎn)大。

　　三、結(jié)構(gòu)形式

　　1. 噴錨襯砌：

　　- 主要由噴射混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)等組成的復(fù)合支護(hù)結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)相對(duì)較薄，與圍巖緊密結(jié)合，共同承擔(dān)圍巖壓力。

　　- 噴錨襯砌的形狀通常與隧道開挖輪廓一致，多為圓形或馬蹄形。

　　2. 明挖法：

　　- 一般采用鋼筋混凝土箱形結(jié)構(gòu)或框架結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)較為厚重，具有較高的承載能力和穩(wěn)定性。

　　- 明挖法施工的隧道結(jié)構(gòu)尺寸較大，可以根據(jù)需要設(shè)置各種附屬設(shè)施。

　　四、施工周期和成本

　　1. 噴錨襯砌：

　　- 施工速度相對(duì)較快，尤其是在圍巖條件較好的情況下，可以實(shí)現(xiàn)快速掘進(jìn)。

　　- 由于材料用量相對(duì)較少，施工設(shè)備簡單，成本相對(duì)較低。但在復(fù)雜地質(zhì)條件下，可能需要進(jìn)行多次支護(hù)和加固，增加施工成本和時(shí)間。

　　2. 明挖法：

　　- 施工周期較長，因?yàn)樾枰M(jìn)行大面積的土方開挖、結(jié)構(gòu)施工和回填等工序。

　　- 明挖法施工成本較高，主要包括土方開挖、支護(hù)結(jié)構(gòu)、降水工程等費(fèi)用。但在一些地質(zhì)條件簡單、施工場(chǎng)地開闊的情況下，明挖法可以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模機(jī)械化施工，提高施工效率，降低成本。